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这些关于救生设备 的“冷知识”,老船员也未必知道!
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救生设备的要求又 多又复杂,又是船舶安全检查的重中之重。作为主管船员三副,刚刚升任高级船员就担此大任,难免心慌慌啊。

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不要慌!本期就给大家介绍 一些救生设备的冷门知识,快一起来“涨姿 势”吧。


01

部分型式的雷达反 射器是有有效期的,因为它的制作材 料容易老化变质。如果你船上用的是这种的雷达反射器,赶紧检查一下,过期了抓紧换新哦。

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02

2010年07月01日及以后安放龙骨 的船舶,配备的救生衣必须是能够快速穿着的卡扣式,不能是系带式。

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03

 大部分船上配备的 浸水服是需要连同救生衣一起穿着的,而且要能够在无帮助的情况下自行穿上救生衣,这种浸水服无需 装配救生衣灯和哨笛。(知道为啥演习时既要带浸水服又要带救生衣了吧)

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04

救生衣上多余的“ 小尾巴”是用于落水人员互相连接集结在一起的。

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05

 除非是专门设计用 于自由降落式救生艇的救生衣,否则人员在自由降落式救生艇内是无需穿着救生衣的,穿着普通救生衣 进行救生艇自由降落可能会对艇员的颈椎造成伤害甚至致命。

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06

为什么闪光灯式的 救生衣灯必须配有手动操作开关?因为这样可以在不 需要开启救生衣灯的时候(比如白天)手动关闭,以节约救生衣灯的电能。

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07

 为什么吊架降落救 生筏没有筏壳系固绳是缺陷?规则要求“必须使 用降落设备降落救生筏的刚性容器,应加以系固,以防止该容器或其部件在救生筏充气和降落下水过程中及以后,坠落下海”。该绳用以将筏壳系固在船体上,避免其坠落下海砸伤水中人员或水中的艇筏,贴心的要求有木有。

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08

用单根艇索和吊钩 系统降放的救生艇或救助艇,是不需要同时具备承载释放和非承载释放功能的,只需做到释放救 生艇或救助艇至其完全浮于水面即可。但实际上,若能使用具备承载释放和非承载释放功能的艇钩则更好哦。

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09

人员进入救生艇可 能行走的所有表面均应有防滑层,包括生活区任何 人员可能出来的门口至救生艇入口处的行走表面,没有防滑通道的赶用砂子油漆铺起来。

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10

许多救生艇上的 SART基座,都与本船的 SART伸长杆不配套 ,难以将其固定在 救生艇上,赶紧拿出你的SART插上去试试。

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都知道救生筏是可 以在船沉没后自由漂浮的,其实部分型式的自由降 落式救生艇也有自由漂浮功能哦,话说救生艇能 和救生筏一样自由漂浮的设计是不是很赞。

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多数救生艇艇机操 纵手柄均有空档按钮或类似装置功能,用于脱开螺旋桨离合的控制,推动操纵手柄时仅改变艇机油门大小,而不带动螺旋桨转动。用处就多了去了, 比如中速油门启动艇机、冲车、静止救生艇开喷淋等等。

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救生艇内相邻座位 的安全带要使用不同颜色,便于快速区分, 慌乱时拿错邻居的安全带绝对是件烦人的事情。

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救生圈绳和救生圈 灯在规则中明确是不能同时绑在一个救生圈上的,但有些国家的引水要求接引航员时配备既带灯又带绳的救生圈,怎么办?在满足船舶救生圈配备的基础上,额外增加2个既带绳又带灯的 救生圈,仅用于接送引航员就可以啦。

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你还知道哪些船上 的“冷知识”,快来留言区告诉我~


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