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救生艇释放机构新 规定
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SOLASIII/1.5要求:所有船舶的救生艇 有载释放机构,要在2014.7.1以后第一次计划干 坞期,且不迟于2019.7.1,要对不符合  LSA 4.4.7.6.4~4.4.7.6.6要求的艇钩系统 进行改造或者更换 。

常见缺陷: 1.Safety hooks on freefall lifeboat seized on davit/cradle assembly(ISM)

2.The securing pin connecting wire of interlock lever for No.2 lifeboat hook release device broken. (ISM)

3.The securing pin of interlock lever for No.1 lifeboat hook release device inserted in to the pin hole for emergency on-load release. (ISM)

4.Missing securing flap for hook at rescue boat, lifeboat and bunker cranes. (ISM)

5.Lifeboat hook indicator marks not painted.

The hydrostatic interlock mechanism for releasing the portside lifeboat’s fall hooks was not reset properly.

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一、传统艇钩系统

1、原理

传统救生艇钩的工 作原理通常是由钩锁部件 锁住钩头,而且钩头由于脱钩复位的需要,常常被设计成非平衡型式。脱钩时,脱钩手柄的动作通过操纵软轴传递至钩锁部件,钩锁部件解除锁定,艇钩翻转脱开,结构原理见下图。

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2、缺陷


传统艇钩系统 存在以下先天性缺陷:


1、全球各厂家生产 的钩锁部件的锁定方式不同,艇钩系统各类繁多而复杂;

2、钩锁点位于艇钩 覆板内船员无法直接观察到,钩锁处未完全复位 的情况难以及时发现;

3、次要构件过多, 任何次要构件出现问题,均可能导致艇钩意外脱开;

4、由于艇钩的承载 释放和非承载释放 要求,传统艇钩往往围绕一个偏心的点转动,钩体负载受力不均;

5、艇钩的转动脱开 依靠的是艇自身的重力,所以艇钩的承重时就等于一直承受着脱钩方向的力;

6、不符合MSC Circ.1392的艇钩系统,艇钩 受力时,会将艇钩上承受的艇自重力传递至钩锁部件甚至是脱钩装置上,从而大大增加艇钩自行意外脱开的风险。



二、IMO的相关要求  


过多的救生艇意外 脱钩事故的发生,也引起了IMO足够重视, 新的SOLASIII/1.5要求:所有船舶的救生艇 有载释放机构,要在2014.7.1以后第一次计划干 坞期,且不迟于2019.7.1,要对不符合  LSA 4.4.7.6.4~4.4.7.6.6要求的艇钩系统 进行改造或者更换 。对已经符合要求的艇钩系统 要由船检机构进行检查并出具符合证明,在所有艇钩系统未改造或更换之前,应配备

FPD(Fall Preventer Device 防跌落装置,通常 为防跌落索和防跌落 安全销)。

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防跌落索和防跌落 安全销


三、Drop-in ball型式艇钩系统


针对现有艇钩系统 的改装,终究只是一种优化,艇钩根本工作原理没有变化。目前国外厂家设计 出一种新的Drop-in ball型式艇钩系统 ,它改变了传统的艇钩型式,而使用吊球型式。


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相比传统艇钩系统 ,其有以下优点:

1、 吊球的脱开不再依 靠救生艇自身重力,也就是说不会因救生艇自重而导致意外脱钩。

2、艇钩上附装有挡 块,防止吊球脱出,该挡块坚固且厚实。

3、整个艇钩系统完 全采用不锈钢材料,易于维护。

4、吊球围绕中心点 ,整体受力均匀。

5、吊球式艇钩系统 中次要构件少,而且任何次要构件的失效,均不会导致吊球意外脱钩。

6、吊球式相比传统艇钩系统 其重量轻,在海上回收救生艇时挂球容易且危险性小,人员、艇体不会被吊球碰伤。

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Drop-in Ball式艇钩系统的结构 图如下,由供电系统、主控电路、液压系统、艇钩系统组成,供电系统负责对主控电路及电动液压泵供电,主控电路负责检测艇入水信号、液压储能压力监测及液压阀控制等,液压系统主要是电动液压泵、液压油箱、储能器及液 压管路,艇钩系统主要是艇钩、艇钩基座、液压脱钩推板及防脱挡板。


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四、怎么用?


1、非承载释放


1、确认液压储能器 压力处于绿色范围之内;

2、将救生艇降至海 面,艇底入水后艇底的海水电极接通,保持按下脱钩按钮(通常为15秒)直到指示面板 上的两盏LED灯亮起,表明前后 艇钩均已脱开;

3、艇钩脱开后,艇 钩系统会自动复位并开始向储能器充压。


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2、承载释放(应急 释放)


1、在救生艇无法降 放至水面脱钩时,采取承载释放(承载释放不得在救 生艇高于水面1米以上进行,否则 将出现生命危险!

2、将手动液压泵手 柄取下,插入到液压泵手动摇杆内;

3、手动操作液压泵 直到储能器压力指示表指针达到60 bar(不同规格艇钩所 需压力可能不同,具体应参阅产品说明书);

4、拔除手动脱钩手 柄上的安全锁,然后顺时针扳动手动脱钩手柄,艇钩将脱开;

5、艇钩脱开后,及 时复位手动脱钩手柄至原位置,并插上安全销。

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艇钩脱钩顺序图示 如下

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3、艇钩复位


1、确认艇钩脱钩推 板已正确复位;

2、将吊球挂入吊球 室内;

3、左右摇晃吊球, 确保吊球正确挂妥。


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艇钩复位顺序图示 如下

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(来源:宁波北仑海事处 于琼 《救生设备操作与 维护保养》第一章第六节1.1


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